【JB64 / JB74 ジムニー用】 プラネタリーギア式LSD（新型5ギア）スペックS
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【JB64 / JB74 ジムニー用】
プラネタリーギア式LSD（新型5ギア）
3ギア構造を全面刷新し、5ギア化でバイアス性能と耐久性を大幅強化。
製造工場の変更により精度/仕上げも上がった最新モデルです。
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■ なぜ“機械式LSD”は曲がらない？
機械式はロックして左右を同速にするため、内輪が滑り外へ押し出されます。
つまり“効くほど曲がらない”のが構造上の宿命。雪道では破綻しやすい原因です。
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■ プラネタリーギア式は“効くと曲がる”
外輪へトルクを送り続けるトルクバイアス式。
ノーズが自然に入り、ラインが乱れず、立ち上がりが速い“曲がるLSD”。
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■ 雪道・悪路で圧倒的に扱いやすい
× 効き残り
× 空転→急ロック
× ライン外れ
× スピン方向
これらをまとめて解消。
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■ 実走レビュー（雪国テスター談）
「内輪空転が起きない」 「アクセルだけで収束する」 「3ギアと別物」 ＝静か・自然・速い、新しいLSD体験。
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■ 機械式との違い
押し出す → ノーズが入る
破綻しやすい → 一定にグリップ
空転で駆動逃げる → 外輪が掴む
バキバキ音 → 無音
オバホ要 → ほぼ不要
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■ 高いトルクバイアス比（設計値3.0〜3.7）
純正ヘリカル（約2.0）より小さな回転差でも即効します。 路面ミックスや雪道で違いが大きく出ます。
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■ メンテ不要＆コスパ最強
摩耗プレート無し／イニシャル無し／熱に強い。
推奨：GL-5（140）／交換サイクル：純正同等。
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■ JB64 / JB74は特に相性◎
ブレーキLSDとの相乗効果で、雪道性能が“ほぼ別物”。
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▶ 納期：2〜3週間
※フロント用プラネタリーLSDもご相談ください。
> “雪国ジムニーには、機械式よりプラネタリー。”
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