スズキ　エブリィ　プラネタリーギアLSD　da63 64 17

■ スズキ・エブリィ用

プラネタリーギア式LSD シリーズ


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“機械式じゃない、もう一つの答え。”

積載時の安定性、スポーツ走行時のコントロール性――
それらを求めながら、「音」「突発的な挙動」「高い維持費」など
機械式LSDのストレスに悩んできた方へ。

このプラネタリーギア式LSDは、
“違和感ゼロで効く”という全く新しいLSDです。


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■ 機械式の悩み、全部ナシ

高速コーナーでの挙動変化 → なし

リアが押し出される感覚 → なし

頻繁なオイル交換やチャタリング音 → なし

オーバーホール前提の維持費 → なし


それでいて、スポーツ走行・雪道・林道に対応する耐久性と性能を両立。
まさに**商用でも趣味でも“使えるLSD”**です。


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■ マルチホール設計で多彩なファイナルギアに対応

対応ファイナル（例）：

> 4.090 / 4.100 / 4.300 / 4.555
4.625 / 4.777 / 5.125 / 5.375 / 5.875

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■ プラネタリーギア式の“効き”とは？

通常のLSDでは片輪が浮いた瞬間に駆動力を失います。
このLSDは、プラネタリーギア構造により、トラクションを必要な側へ自然に分配。

イン側タイヤの空転抑制

コーナリング中の車両姿勢が安定

アクセル操作に応じた“ヨーレートコントロール”が可能


結果として、走りにリニアさと安心感が加わります。


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■ メンテ性：ローコスト × 長寿命

推奨オイル：GL-5（140番）

慣らし：初回1000km後に交換

以後は純正と同等サイクルでOK

オーバーホール不要

高価なスポーツオイルも不要


→ 維持費が驚くほど安く、長く安心して使えるLSDです。


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■ まとめ：このLSDは、扱いやすさで選ばれる

> バキバキ言わないのに、しっかり効く。
ハンドルを握ればわかる、“走りに集中できる安心感”。



プラネタリーギア式 LSDは、快適・安心・実用性を兼ね備えた
新しい世代のLSDです。


■ 海外が支持する“次世代のLSD”

日本では「効き＝音・反応の鋭さ」が重視されがちですが、
海外では“静かに・確実に・自然に”が支持される新時代へ。

このLSDは、まさにその潮流に合わせて開発されています。

電子制御（ABS／TCS）ともケンカしない

トルセンやヘリカルのような自然な効き

耐久性重視の構造でEVにも応用可能


→ 今後の“グローバルスタンダード”にマッチするLSDです。