スズキ エブリィ プラネタリーギアLSD da63 64 17
¥158,000 税込
SOLD OUT
■ スズキ・エブリィ（DA17 / DA64）用
プラネタリーギア式LSD – エブリィ専用モデル
▶ 詳しい解説はNOTEで公開中
https://note.com/attractive164/n/nee4979b736b1
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“機械式じゃない、エブリィのための新しい答え。”
積載状態のふらつき、雪道の片輪空転、林道での前に進まない感じ。
エブリィ乗りなら、一度は感じたことがある悩み。
そのストレスを、一切のデメリットなしで解消するのが
プラネタリーギア式LSD（ATBタイプ） です。
音がしない
チャタリングがない
突発的なリアの押し出しがない
メンテコストがほぼ不要
それでいて、雪道・悪路・高速巡航の安定性が驚くほど上がります。
実際、ユーザーからはこんな声も届いています。
> 「片輪が浮いても空転せず、安心感が段違い」
「雪道の安定性が明らかに上がった」
「今まで不安だった場面もスッと前に出る」
まさに “商用で使えて、趣味でも楽しめるLSD” です。
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■ エブリィ専用に最適化した“効き”の特徴
通常のオープンデフは、片輪が軽く浮いたり雪に乗った瞬間に
トラクションが全部抜ける のが弱点。
本製品は、内部のプラネタリーギアが働き、
回転差を即座にトルク差へ変換してグリップ側へ駆動を送ります。
▼ 得られる効果
イン側タイヤの空転を強力に抑える
コーナリング中の挙動が落ち着く
アクセル操作に対する車体の応答が自然でリニア
悪路や積雪での脱出性能が大幅に向上
特に雪国ユーザーから高評価で、
> 「深雪でスタックした時も、バックは直結みたいに強くて脱出できた」
というAXC系特有の挙動との相性の良さも報告されています。
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■ メンテナンス：圧倒的にローコスト
推奨オイル：GL-5（140番）
初回 1000km だけ交換
以後は純正と同じサイクル
オーバーホール不要
もちろんチャタリング無し
＝ 商用車こそ選ぶべき、最強のコスパLSDです。
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■ マルチホール設計 → ほぼ全ファイナルに対応
対応ファイナル例：
4.090 / 4.100 / 4.300 / 4.555 /
4.625 / 4.777 / 5.125 / 5.375 / 5.875
載せ替え済みの車両にもほぼ対応します。
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■ 本製品が“唯一のエブリィ専用プラネタリーLSD”である理由
プラネタリーギア式LSDは海外ではメジャーですが、
エブリィ用は市販されていませんでした。
そのため、
実車オープンデフを海外エンジニア工場へ送り
完全採寸 → 設計変換 → エブリィ専用で新規設計
という工程を経て、ボルトオンで装着できる唯一の製品 が完成しました。
オープンデフの最大弱点である
「片輪空転 → トラクションゼロ」を完璧に補います。
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■ まとめ：
“静か・自然・強い” エブリィのための次世代LSD
> バキバキ言わないのに、しっかり効く。
ハンドルを握ってすぐ分かる、“安心して踏める感覚”。
商用車の安定性アップ
雪道の安心
林道の脱出性能
街乗りの快適さ
ABSやTCSとも相性良好
すべてを両立する、エブリィ新時代のLSDです。
NOTEにて詳細な技術解説も公開中。
まずは“理屈と効果”を知ってから選んでみてください。
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¥158,000 税込
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